一個橫跨20年的發展,估計將帶來1千600億令吉的發展總值,還有首相納吉曾經信誓旦旦地說只許成功的大馬城計劃,結果在第一步的股權脫售卻碰了滿臉灰。

大馬城生變引恐慌.馬股半天跌逾14點

發展總值上千億令吉的大馬城售股告吹導致市場恐慌,之前漲停板的丹斯里林剛河概念股全線下挫,拖累馬股走勢,半天跌0.82%或14.58點,建築相關股項為最大輸家。

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中鐵依海期限內無法付款‧大馬城售股告吹

敦拉薩國際貿易中心城市有限公司(TRX)City)發表文告說,該公司於2015年12月31日與依斯干達海濱控股及中國鐵道工程簽署上述售股合約,這兩家公司較後於2016年7月21日將其利益及責任轉移給IWH CREC有限公司。

(吉隆坡3日訊)財政部脫售馬來西亞城有限公司(Bandar Malaysia)60%股權給中國鐵道工程機構(馬)有限公司(CREC)和依斯干達海濱控股有限公司(IWH)的交易已告吹,原因是買家無法在期限內付款。

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財政部100%持大馬城

隨著交易告吹,財政部如今保留大馬城100%股權。

敦拉薩國際貿易中心城市有限公司(TRX)City)今日發表文告說,該公司於2015年12月31日與依斯干達海濱控股及中國鐵道工程簽署上述售股合約,這兩家公司較後於2016年7月21日將其利益及責任轉移給IWH CREC有限公司。

該公司指出,這主要是在給予數次延期後,IWHCREC有限公司仍然未能達致售股合約條款下的付款承諾。因此,涉及各造之間的股票脫售合約即刻失效。

大馬城土地顯著增值

"由於大馬城的土地價值顯著增值,敦拉薩國際貿易中心城市有限公司的唯一股東--大馬財政部將在有關土地保留100%擁有權,以確保大馬人民可全面享有其發展利益。"敦拉薩國際貿易中心城市有限公司,將即刻邀請有意出任大馬城的總發展商,惟財政部將全面保留它的擁有權。而有關遴選程序將涉及非常嚴格的標準,包括過去的表現紀錄丶交付速度丶以及參與這類大型發展計劃的財務能力。這將提高大馬城的各方面,包括其作為商業丶交通丶住宅及旅遊中心的角色。

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「公司今日採取的步驟,將確保不會損害大馬城的長期發展,一旦完成,將比之前帶來更大的國家利益。」

該公司表示,大馬城將是經濟成長及國家發展的催化動力。它是大馬在關鍵策略地點的最大發展地,它將提供諸多的商業丶投資及就業機會,包括吉隆坡網際網路城市丶新數碼自由貿易區中心。它將是大馬交通核心,銜接吉隆坡-新加坡高速火車丶捷運地下鐵丶電動火車丶吉隆坡機場快鐵系統,以及12條高速大道。

ICSB:接TRXCSB通知書

大馬城售股合約終止

IWH CREC有限公司(ICSB)證實,該公司今日已經接獲敦拉薩國際貿易中心城市有限公司(TRXCSB)發出的終止售股合約通知書。

ICSB:沒交代前因後果

不過,該公司發文告說,通知書和TRXCSB較後發出的文告,並沒有準確地反映事實的脈絡和全貌。

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文告指出,該公司嚴正看待此事,並與顧問及法律代表討論有關上述通知書和文告的內容。

「有關這件事,我們將會在近期內作出進一步的宣布。」

敦拉薩國際貿易中心城市有限公司(TRXCSB)指其於2015年12月31日與依斯干達海濱控股及中國鐵道工程簽署上述售股合約,這兩家公司較後於2016年7月21日將其利益及責任轉移給IWH CREC有限公司。
 

【新聞背景】

以74億1000萬成交

1MDB脫售60%大馬城

一馬發展有限公司(1MDB)是在2015年12月31日這天完成重組,以74億1000萬令吉脫售馬來西亞城私人有限公司(Bandar Malaysia SdnBhd,BMSB)60%股權給依斯干達海濱控股私人有限公司(IWH)和中國中鐵股份有限公司(CREC)。

IWH和CREC分別出資60%及40%資本組成IWHCREC私人有限公司財團,該財團估價大馬城的地段價格為123億5000萬令吉,60%地段股權為74億1000萬令吉。完成交易後,馬來西亞依舊持有大馬城76%的發展計劃。

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聯邦政府丶柔州政府丶1M D B丶財政部機構及柔佛人民基建公司(KPRJ)持有當中54%計劃,同時24%計劃股權將CREC納為國際夥伴。

脫售60%大馬城的簽約儀式,當年獲得了時任第二財政部長拿督斯里阿末胡斯尼丶中國駐馬大使黃惠康丶柔佛州務大臣代表雅伊斯丶1MDB董事主席丹斯里羅丁丶依斯干達海濱控股執行副主席丹斯里林剛河丶董事阿都拉薩丶中鐵副總裁馬力等人出席。

IWH是依斯干達經濟走廊A旗艦區主要發展商,也是Credence Resources有限公司和柔州政府所持的柔佛人民私人有限公司所合資的公共及私人界合夥公司,分別占60%及40%股權。IWH目前持有依斯干達4300英畝的首要海濱地段。

大馬城計劃坐落在吉隆坡市中心7公里處的策略位置,將成為隆新高鐵的站點,加上第二和第三捷運線丶電動火車和吉隆坡機場快鐵,被視為城內的中央交通樞紐。整個綜合發展計劃的平均地面積比率為4.05,涵蓋486英畝地段。

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當年依斯甘達海濱控股執行副主席丹斯里林剛河則提到,WH-CREC財團以具競爭性價格,爭取大馬城的60%股權,主要是看中大馬城將成為隆新高鐵銜接依斯干達特區與吉隆坡的優勢。

位於吉隆坡新街場的大馬城,將被打造成一個國際時尚綜合發展的動感大都會,包括首創嶄新的地下城和綜合公共運輸樞紐,改變吉隆坡未來面貌和刺激國家經濟。

脫售大馬城 1MDB吃了滿臉灰

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