马石油油站业者协会主席拿督凯鲁安努亚说,国内油价持续滑落,令业者“存货”无奈只能亏着出售,这或进一步导致部分油站业者面临倒闭。

他指出,油站业者购买汽油或柴油是以当前汽油售价购买,但汽油不可能在短短几天内全数出售。

他说,RON95一般需4至5天才能售罄,RON97更是需要囤积超过一週后才能售罄。
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对此,凯鲁安努亚今日接受《中国报》访问时说,当国内油价每週连续下滑时,业者无法以买入期间的售价出售,仅能以当前售价出售,这意味着业者必须蒙受其中差价亏损。
他感叹,若情况持续下去,油站业者或面临倒闭。

汽油利润不多

另外,国内一名油站业者也说,国内汽油售价持续下滑,加上国际油价不稳定,油站业者,尤其是低销量业者生意愈加难做。

他指出,油站业者每公升汽油利润仅10仙左右,柴油6仙;无论汽油涨或降价,利润都仅维持在这相关幅度。 

“若汽油跌价,那业者除了需承担营运成本,还得承受买价与售价的差额亏损。”

他也说,业者虽可向国内贸易、合作社及消费部申请举行促销,唯申请程序耗时,也跟不上每週油价变动的脚步,就算获批,为时已晚。
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再者,他也对于每週汽油顶价比原定时间提早公佈感到无奈。

“贸消部此前称会在每週8时左右公佈汽油顶价,但现在中午就已流出涨价或跌价的消息。

“若涨价,民众提前添油,存货会减少;相反,跌价时,民众就会日后再添油,业者被迫承受亏损。” 
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